首先钛酸锂电池，其实早在1989年就已经诞生了，但是一直以来都是雷神大雨点小，在锂系电池技术体系的边缘徘徊。

　　近20年来，钛酸锂电池一直在中国的轨道交通领域做出贡献，如我们平常出行乘坐的高铁，动车，地铁等。

　　一、钛酸锂电池作为锂离子电池中的异类，其循环寿命长、稳定性好，适用于轨道交通领域。碳酸锂作为负极，可避免锂枝晶生长的问题。

　　1.钛酸锂电池是一种锂离子电池的衍生品，具有长循环寿命和高稳定性。

　　2.钛酸锂电池在轨道交通领域有应用，如高铁和地铁。

　　3.钛酸锂作为负极，具有更高的电位和更长的循环寿命。

　　二、钛酸锂电池在循环寿命、安全性和能量密度方面的优势，但由于比容量较低，目前在电动车上应用仍有困难。

　　1.钛酸锂电池循环寿命长，容量基本无衰减，充电次数上万次起步。

　　2.钛酸锂电池的安全性相对较高，不会生长铝制英

　　3.钛酸锂电池的能量密度太低，无法满足电动车的要求，目前很多企业正在研究钛酸锂技术

   4.充放电倍率性能比较好

　　三、钛酸锂电池在客车、轨道交通等固定路线、长寿命场景的应用优势，但其能量密度低、成本高等问题限制了其在动力电池领域的应用。

　　1.公交车、观光车厢、货车等路线固定，采用长电池寿命降低维护成本

　　2.钛酸锂电池能量密度低，不适用于乘用车场景

　　3.钛酸锂电池在储能领域有利用价值，但在动力电池领域竞争力不足

　　最后，存能电气钛酸锂电池组认为是，新能源的电池技术一直都在革新，说不准未来5-10年也许钛酸锂电池会逐步的应用到电动汽车里。